Chassi usado 2018 do caminhão bomba de concreto 56M Scania

Chassis

Sistema de lança e bomba

1. Confiável

①Os principais componentes usam marcas bem conhecidas na indústria para garantir o desempenho estável de toda a máquina, melhorar a confiabilidade da estrutura, dos componentes elétricos e hidráulicos e reduzir a taxa de falhas.

②Implementando a tecnologia de redução de vibração ativa da lança, a vibração da lança é reduzida em mais de 50% e o movimento da lança é mais estável;a função de suporte inteligente LT pode ser configurada para monitorar a estabilidade do equipamento durante o movimento da lança e garantir a segurança do equipamento;reduzir o impacto do bombeamento, a estabilidade do envio da bomba aumentou em 22%.

2. Eficiente

①O caminhão bomba implementa tecnologia de controle de bombeamento de alta precisão e alta eficiência, a eficiência de bombeamento é aumentada em mais de 8% e a precisão do curso na posição é de 99% ou mais.

②A implementação da tecnologia de controle de bombeamento adaptativo reduz a taxa de bloqueio de caminhões-bomba em 65%

3. Desempenho de alto custo

①O caminhão bomba está equipado com tecnologia de controle de alta pressão de 45Mpa, que reduz o consumo abrangente de combustível em 2 a 4% em média.

4. Inteligente

①Realize a atualização remota do programa, reduza o ciclo médio de manutenção de um único programa de equipamento de> 2 dias para <2 horas.

②Com base em sensores incorporados, mais de 60 itens de inicialização, autoverificação de desligamento e diagnóstico de falhas do processo de construção podem ser realizados para 4 sistemas principais.

5. Baixo custo operacional

① A eficiência de bombeamento é mais de 8% superior à dos pares, e o consumo abrangente de combustível é mais de 10% inferior ao dos pares.Com base no cálculo de bombeamento de 60.000 metros cúbicos por ano, o caminhão bomba Zoomlion pode economizar cerca de 20.000 yuans no consumo de diesel em comparação com seus concorrentes no mesmo setor;

②As principais peças estruturais, como a lança e a estrutura inferior, foram submetidas a rigorosos testes de fadiga, com uma vida útil projetada de mais de 8 anos, excedendo em muito o nível das contrapartes nacionais.