1. Avant d'acheter une pelle, vous devez déterminer vos propres fonds ou budget financier et trouver un modèle raisonnable en fonction de votre propre budget, afin de ne pas devenir aveugle.
2. Lors de l'achat d'unpelle d'occasion, vous devez acheter trois pièces d'origine (moteur, soupape de distribution, pompe hydraulique) à l'usine d'origine, mais il n'y a aucun problème, ce qui est fondamentalement impossible.
3. Vérifiez le moteur, faites tourner le haut de la voiture au ralenti au maximum, sentez si le moteur vibre et s'il cessera de tirer lorsque la voiture tourne au ralenti, et le moteur doit également faire attention à la présence d'huile d'échappement, s'il y en a. aucune bavure dans le son, etc. Ensuite, vérifiezingle capot moteur, ouvrezingle capot moteur et inspecter visuellement l'échappementingtuyau pour détecter des signes de fumée.
4. Vérifiez le vérin hydraulique et le tuyau d'huile.Le meilleur des cas est que la surface chromée du vérin hydraulique ne présente aucune rayure, bosse ou trace de fuite d'huile.
5. Vérifiez la pompe à huile pour détecter toute fuite d'huile, vérifiez la buse d'huile, vérifiez le moteur de déplacement et voyez si le pipeline a été remplacé.
6. Que la marche unilatérale au ralenti soit puissante, qu'elle soit très puissante et n'arrête pas le feu, cela prouve qu'il n'y a pas de problème.
7. La nervure de la chaîne est usée, le joint d'huile suinte de l'huile et le plateau tournant présente un espace, ce qui est un phénomène normal.
8. Vérifiez le godet et la flèche, la pelle n'est pas toujours utilisée comme machine d'excavation, le constructeur les utilise parfois pour enfoncer des pieux ou les utiliser pour poser des tuyaux, et vérifiez soigneusement la partie où le bras arrière est connecté à la pelle, si le bras arrière est relié à la pelle.Une usure excessive des connexions ci-dessous peut entraîner une perte de valeur de l'ensemble de l'appareil.
9. Vérifiez la soudure sur leutilisécorps de la pelle et vérifiez soigneusement s'il y a des motifs de poire sur la pelle et des marques de soudure laissées par une fabrication non originale.
10. Vérifiez la chenille en caoutchouc et le châssis, la chenille en caoutchouc d'une petite pelle est différente de la courroie en acier d'une grande machine, elle convient à l'herbe et aux allées.
11. Vérifiez le fonctionnement de la conduite.Une fois le moteur réchauffé et démarré, inclinez la machine pour qu'elle repose sur un seul côté de la courroie et faites pivoter les courroies des deux côtés pour qu'elle se tienne debout.
Heure de publication : 18 août 2022